Добро пожаловать в Автомасло96

Давно прошли те времена, когда каждый автолюбитель должен был разбираться в вязкостных характеристиках масла. Современные моторные масла позволяют в большинстве случаев совершенно не задумываться, что именно залито у вас в двигатель, а просто следовать рекомендациям производителя транспортного средства. Существует довольно ограниченный ряд случаев, когда стоит самому подбирать моторное масло исходя из его вязкости.

Моторное масло - главная защита двигателя

Главная функция, которая возложена на моторное масло – предотвращение сухого трения движущихся деталей внутри двигателя внутреннего сгорания. При этом необходимо понимать, что диапазон температур внутри двигателя весьма широк. В отличие от охлаждающей жидкости, которая достаточно однородна по температуре за счет высокой скорости циркуляции, масло проходит серьезный перепад температур. Все эти параметры, а также многие другие, учитывают проектировщики двигателя, дающие предписание на вязкость масла, которое потом будут заливать в двигатель. В каких же случаях нужно отходить от этих рекомендаций?

В первую очередь, это, конечно, условия экстремальных холодов. В нашей стране достаточно регионов, где температура в зимний период падает ниже 30 градусов мороза. При таких обстоятельствах стоит заливать масло, чисто физически позволяющее стартеру провернуть двигатель при столь низких температурах.

Маркировки современных моторных масел

Посмотрим на маркировку современного моторного масла. Там мы увидим надпись вида SAE 10W-40. SAE – это сокращение от Society of Automobile Engineers - Общество Автомобильных Инженеров, организации занимающейся вопросами стандартизации и контроля. Но нас больше интересует следующая цифра с индексом W. W – это сокращение от «winter», зима, и именно по этому параметру подбирается масло исходя из ваших климатических условий в холодное время года. Чтобы не вникать в тонкости физики моторных масел, скажем лишь, что достаточно от этой цифры отнять 40, и вы получите температуру, при которой двигатель с подобным маслом без проблем заведется. При условии, конечно, что у вас исправный стартер и заряженный аккумулятор. Таким образом, масло W-30 будет вполне подходящим выбором для местности с весьма холодным климатом.

Для форсированных моторов - особенное масло!

Вторая ситуация, когда рекомендаций производителей недостаточно – это форсированные моторы, подвергшиеся дополнительному тюнингу. Не секрет, что температурный режим даже обычного турбомотора существенно отличается от режима стандартного атмосфернорго двигателя. Соответственно, и требования к маслу в нем предъявляются более строгие. А в том случае, если мощность двигателя была значительно увеличена, то и температурный режим становится более жестким. При таких температурных нагрузках обычные моторные масла перестают нормально функционировать, теряют свои свойства и просто начинают разлагаться.

Специально для подобных моторов многие производители масел производят особые гоночные смазки. Но при их выборе необходимо руководствоваться не только вязкостью, но и еще рядом параметров, определяемых характеристиками самого мотора.

Тем же, кто живет в средней полосе России, и ездит на обыкновенном серийном автомобиле, не стоит проводить эксперименты над собственной машиной. Просто в точности соблюдайте рекомендации завода-изготовителя, и автомобиль будет служить вам верой и правдой долгие годы.

  • Shell
  • Motul
  • Total
  • Castrol
  • Mobil
  • Лукойл
  • BMW AG
Автомасло 96 © 2014